Die Änderung des Bauleitplans der Stadt Meran ermöglicht die Realisierung eines etwa 60 Meter langen Fahrradverbindungsweges, der die bestehende überregionale Radroute entlang der ME-BO mit dem städtischen Radwegenetz verbindet. Der neue Abschnitt schließt an die spiralförmige Rampe der Marlinger Brücke an und führt entlang der Nordwestseite des Pferderennplatzes ins Stadtzentrum. Die Flächen, die betroffen sind, waren bisher als Gemeindestraße Typ D und Eisenbahngebiet ausgewiesen und werden nun zusätzlich als Radweg klassifiziert. Die Umweltprüfung zeigt, dass keine negativen Auswirkungen auf Umwelt, Gesundheit oder geschützte Gebiete zu erwarten sind. Die Maßnahme fördert nachhaltige Mobilität und hat keine bedeutenden Auswirkungen auf die Flächennutzung oder das Landschaftsbild.
